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太空一号女主角:朋友的别克英朗要卖,问了几个二手车商家都不要,不知如何是好

发布时间:2019-06-11 来源:成功保险网

一朋友家里面有台别克英朗,2012年上牌有七年车龄了,手动挡带天窗的配置,当时办下来十多万,最近要换车准备卖掉,他自己去问了几个收车的商家,好多都不出收车价格,直接不收。这让他哭笑不得,他就问我到底能卖多少钱,我把之前过一篇关于别克英朗二手车的文章发给看,2012年自动挡的别克英朗收车价格都没有超过4万,这手动挡估计也就2万多了,这个价格仅仅相当于当时买车时间办的购置税和保险的费用。这情况他一了解,心凉一截。

朋友的别克英朗要卖,问了几个二手车商家都不要,不知如何是好

他这台车要卖有两个原因,第一个手动挡不想开了,遇到堵车频繁离合油门很累,第二个发动机有渗油了,要换油封还有其他的七七八八估计修起来得过千了,所以就想直接卖了,本来还想着能卖个4,5万块钱,这下他不打算卖了,心里落差太大。其中还一个原因就是他的同事同样一台2012年的手动挡锋范都卖了3万多,他觉得锋范还真不如英朗,跑起来的感觉英朗要踏实很多。做工用料都好不少,而且当时的价格也比锋范贵。

朋友的别克英朗要卖,问了几个二手车商家都不要,不知如何是好

其实不光是英朗,今年好多品牌车型保值率都跌了不少,尤其是5-7年以后的老车法系美系特别明显,像这样的老车很多商家除了日系基本不收,主要是这些车难卖,现在消费者不仅仅是买一台车就行了,通过互联网获取的信息越多,买车就越来越理性,都希望买到好又性价比高的。

朋友的别克英朗要卖,问了几个二手车商家都不要,不知如何是好

像他这台车为什么很多商家不要觉得不好卖,其实这几万块价位的消费者买车更注重性价比,本来预算就不高,买车就是需要经济实惠,用车成本低,哪怕是年份更久一点的日系车,只要后期用车油耗低,故障率低这就够了。现在二手车市场行情很淡,之前收的车没有卖掉,加上现在新车的大幅度优惠,二手车的性价比优势完全不复存在。

朋友的别克英朗要卖,问了几个二手车商家都不要,不知如何是好

他的这台车在了解大概的行情之后,暂时还是自己留着开,往后再贬值的话一年也就亏几千块,所以也不打算出了。

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