优秀保险师为您选择健康险,意外险,养老险,教育险
成功保险网
当前位置主页 > 中国平安保险 >
right

李嘴嘴:希伯来之鹰——以色列空军小史

发布时间:2019-04-17 来源:成功保险网

原作者:李昭辉 来自空军之翼

译者注:本文原文发表在2008年7月刊的《战略与战术》杂志(Strategy & Tactics)杂志上,原作者是迈克•哈兰(Mike Haran)。译文所配图片有改动。

希伯来之鹰——以色列空军小史


以色列空军的F-4E战斗机

1948年5月15日,阿拉伯军队对新生的以色列国发动了入侵。当时,埃及空军在以色列上空享有绝对的优势,其装备的二战时期的“喷火”式战斗机和“达科他”飞机(即美制C-47运输机,此时已被改装成轻型轰炸机使用)不断攻击特拉维夫。面对强敌,以阿哈尔容•雷梅兹(Aharon Remez)为首的新生的以色列空军的指挥官们采取了最大限度的克制政策,以掩盖他们拥有25架“阿维亚”S-199战斗机的事实——这款飞机其实就是捷克制造的梅塞施密特Me 109战斗机。在第二次世界大战期间,Me 109是一款强大的战斗机。尽管如此,事实证明,对于新手飞行员而言,飞行是很困难的。维护也是一项严峻的挑战。以色列人的计划是把“阿维亚”这张牌紧紧地攥在手里,直到可以决定性地打出去为止。以色列人还想方设法地搞到了62架“喷火”,这些来自同盟国和轴心国阵营的战机大杂烩构成了以色列空中力量的开端。此时,恐怕不会有人想到,这只弱小的希伯来之鹰在未来将主宰中东的天空。

雏鹰首次出击

以色列空军起源于巴勒斯坦独立前的犹太复国主义军事组织“哈加纳”的空中力量分支“Sherut Hafavir”(大意为“风翼航空队”)。“风翼航空队”拥有一些飞行员和轻型飞机,用以保护犹太人定居点。 他们早期的空军基地位于伊拉思(Elath,约旦西南部港市亚喀巴的古称)、雅法(Jaffa,特拉维夫以南的古城)、吕大(Lydda,与约帕相邻的古城,即《圣经》旧约中的“罗得”,也称为“利达”)、耶利哥(Jericho,《圣经》中提到的城名,原词可能有“月神之城”的意思,该城在《圣经》中有很重要的地位)、索拉德(Solad)和斯迪•多夫机场(Sde Dov Airport,位于特拉维夫的一座机场)。以色列独立后,斯迪•多夫机场成了新成立的以色列空军(希伯来字母转译为拉丁字母后写作Cheyl Ha'Avir,英文缩写为IAF)的第一个基地。很快,美制P-51“野马”战斗机和英制“英俊战士”战斗机便被列入了以色列空军的采购清单。新成立的以色列空军在向国外派遣代表以确保招募新兵和购买更多的飞机方面表现得非常积极。相应地,以色列空军的规模和战斗力也得到了迅速提升。

希伯来之鹰——以色列空军小史


以色列空军装备的“阿维亚”S-199战斗机,照片摄于1948年

1948年4月,以色列人购买了首批“阿维亚”S-199战斗机,并在“黑色5号行动”(Operation Black 5)期间将这些飞机拆解后运往巴勒斯坦。以色列人还空运来了一队捷克技术人员,以组装这批飞机。与这些技术人员一同飞往以色列的,还有曾在捷克斯洛伐克接受过飞行训练的飞行员。随着一架架现代化飞机从以色列空军基地的跑道上呼啸而起,阿拉伯人在以色列领空上的空中优势旋即宣告结束。以色列空军的首个战斗机中队由莫迪•阿隆(Moddy Alon)指挥,他也是以色列的第一位王牌飞行员。特别需要指出的是,他曾击落过两架敌人的“达科他”飞机,因为这两架飞机正在轰炸特拉维夫,这也是以色列空军的首次空对空战斗胜利。随后,以色列空军继续进攻,空袭了安曼、开罗和大马士革。在内盖夫沙漠南部,以军也进行了空袭,以消除埃及人对那里的犹太人定居点的威胁。1948年5月29日,4架“阿维亚”S-199空袭了阿什杜德(Ashod)大桥附近的一支埃及部队,迫使该部停止了推进。以色列人后来将这座大桥改名为“阿尔•霍达德大桥”(Al Hodad,意思是“无法再前进”)。

希伯来天空中的“梅塞施密特”

第一次阿以战争中,一个颇让人哭笑不得的事实是,以色列空军装备了纳粹德国首屈一指的主力战斗机之一。在第二次世界大战期间,威利•梅塞施密特博士研制的Bf 109战斗机曾在被纳粹占领的捷克斯洛伐克由阿维亚(Avia)工厂生产。战争结束后,阿维亚工厂还在继续生产Bf 109G“古斯塔夫”战斗机,并将其命名为S-99,一些双座飞机则被命名为CS-99。

阿维亚工厂原本储备了一批戴姆勒-奔驰发动机,准备用在S-99飞机上。不幸的是,这批发动机被保存在了一座炼糖厂中,而这座炼糖厂在战争中被烧成了平地,所有的发动机也不见了踪影。唯一的替代方案是改用库存的容克斯Jumo 211发动机,这些发动机原本用在He 111轰炸机上。最终,阿维亚工厂的工程师们将Jumo 211发动机用螺栓固定在了Bf 109G的机身上,从而产生了“阿维亚”34-S-199战斗机。

希伯来之鹰——以色列空军小史


换装Jumo 211发动机的“阿维亚”S-199战斗机

客观地讲,这并不是一套理想的组合:Jumo 211发动机原本为适配大桨叶螺旋桨而进行了低转速和高扭矩方面的优化。其结果就是,S-199飞机成了飞行员的噩梦,其性能甚至不如老款的Bf 109E。捷克飞行员还给它起了“骡子”(Mezec)这样一个充满蔑视意味的绰号。尽管如此,阿维亚工厂还是在继续生产S-199战斗机,并在1948年将其中一批产品卖给了以色列。以色列人发现,这批飞机太危险,根本无法有效地飞行和战斗。最终,以色列人逐步淘汰了这批飞机,换成了“喷火”Mk Ⅸ和P-51D。

希伯来之鹰——以色列空军小史


以色列空军装备的“喷火”式战斗机

在因S-199飞行事故而遇难的飞行员中,就有那位第1中队的指挥官。以色列空军的历史学家推测,这个问题是由于以色列空军的志愿飞行员在二战期间主要在同盟国空军中服役,而且由于他们之前曾与Bf 109交战,因此产生了心理问题。

成功保险网
推荐图文
成功保险网 中国人寿保险 中国太平保险 中国平安保险 中宏保险 华夏保险 友邦保险 国华人寿保险 太平洋保险

优秀保险师为您选择健康险,意外险,养老险,教育险